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第二百二十七章 量产型白天鹅

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    二代人造浮空石的事情一想起来就伤脑筋。

    生物研究院这些年倒也弄出过几种人造浮空石,浮力比和二代浮空石差不多,可是要么结构过于疏散浮力不够稳定,要么续航力差一截。

    所以最近几年的主要精力都集中在合成饲料上,现在主要用石油产品和合成氨产品进行食品添加,空中生产基地的日处理量勉强过六千吨,地面为四千吨左右,然后还是人力瓶颈。

    机器人这东西挺好用,但需要为专项任务编制专项逻辑方案,编制工作是需要人的,现在几乎占掉工程院三分之一的人力。逻辑方案完成之后,实际应用仍然需要改进,或者由真修甲型进行综合协调。

    真大这会变身联合计算机,不过这位伙计喜欢思考一些哲学问题,勉强帮忙管着极乐地区的机器人任务,没空做别的。

    真二和真四两位,真二现在取代真大的位置,辅助设计院做改进项目和四符文定式的实体测试项目,只有真四能负责新岛地区的机器人运作,然而新岛地区机器人的工作类型太多了,它也只能勉强保着不出岔子。

    综合分析,现在是同时面临着软体和硬体的门槛,没办法发挥机器人的优势。

    软体方面,沈文剑已经发下通知,开发新的通用构架,目标是做到各系列机器人的通用化核心软件无错误运行五万小时。

    玄学软体的制作流程说起来比电子计算机软件要容易点,可以用玉简做数据源,也就是工程师完成纸面方案之后直接意念编程之后就开始用,多数简单环境的逻辑块都很好用,不过偶尔也正是这种方便,导致出问题很难检查出来,工程师自己都不知道是不是某一道杂念打断了数据逻辑。

    这回为了排除底层核心软件的缺陷,要求先开发可视化、可模拟运行并且能自动检查软件中断点的编程软件,

    硬体……那就等二代芯片吧。

    有去年几个月的大学教学经验,芯片组在年初的时候提交了新报告,以后画面芯片、微型计算芯片、大多数类型的工控芯片、航空芯片都交给大学的电子芯片系统。

    这样分离之后,计算机组只负责超级计算机/工作站通用芯片,超级计算机构架,以及航天芯片和航天系统构架。

    沈文剑直接批准了这份报告,芯片组十来个人现在还要带学生,精力的确有限。

    软硬体突破也不知是个什么时间,现在碰到的问题还是得应付一下,再来两台真修甲型先应付几年吧。

    沈文剑看了看仓库里返虚级的净魂珠已经被兑光了,只能让驻恶狱镇守专务办公室上门求购。

    恶狱镇守还算卖了个面子,愿意卖十颗,一颗十五万两。

    价格跟蛟龙珠的底价差不多,实际也是同一级别的玩意,只是一个用于阵法一个用于养育器灵,而且这世界上找不到第二家能一次卖十颗返虚级净魂珠的门派。

    一百五十万两的支出还是不小,问过长老,大家都认为这东西有几颗备着也不错,花吧。

    不知不觉就越来越依赖机器人的劳动力了,都怪人族发育太慢,要是跟十八号生下的瘟疫天魔一样一百多天发育完成就好了。

    安排了采购和两台新的真修甲玉型的制造,后面就不管了,重建玉石峰估计还得熬个二、三十年。

    除了重新囤积钢材以备销售和“白送”,今年上半年的大事都集中在航空航天系统里。

    一月初十,首架量产型三代飞艇白天鹅01从极乐地区飞回玉剑山,沈文剑专门带着刘丹长老、冷云和小白狐狸到鲲鹏基地观看。

    看着机头已经掀起正在下货的白天鹅,沈文剑感觉有些恍惚。

    多少年了?终于给弄出超音速大型机,虽说占了玄学比较方便的便宜,就这么点人做到这一步也实在不容易。

    似乎很多普通人都以为试验机比量产机要强,理由是试验机贵很多,其实根本没那回事。

    量产机是修复、改进了试验机已知的所有毛病之后的最终品,而且是由专门的生产线流程制造,各系统的契合度也更高。

    比如眼前的白天鹅01,相比藏在机库里那架已经快要拆空的样机,长度、翼展都更大。

    样机规格为长度68米、不含起落架高17米、最大翼展72米。白天鹅01的这三个数字分别为74米,1815米,76米。

    先不提大小,量产机的长宽高比例发生了细微变化,苗条了一点点,这正是进一步优化气动外形的结果。而能做到这么大,也要感谢极乐地区改装过后的超级锻机。

    “不是比二代飞艇还小吗?运载机比它大好多好多呢,为什么你说的好像更难造一样?”冷云提问。

    沈文剑对刘香湘抬了抬下巴,刘香湘回答:“师叔,白天鹅是超音速飞艇,就像我们飞的太快时,不用法术保护衣服会被撕开一样,它在空中的受力比二代飞艇大很多,做大一米都非常困难。”

    得益于大出来的这一部分,白天鹅在不使用空间箱子加油的情况下,载油量达到惊人的230吨,利用增压阵法技术,这二百三十吨,能让它以14倍超音速航行9200千米,或者以07倍音速航行31000千米,距离全球通仅有一步之遥!

    不过这个法术增压技术并不会长期开启,其一它会减少发动机约六成寿命,其二“充电”太难了。

    量产型白天鹅搭载了35吨标准型符文储能体,充满一次能要35万灵能,换算为98吨煤粉。这部分倒是不算离谱,不过它在启动全程增压阵法时,还要五百千克的灵石额外提供四十多万灵能,用这种方法飞几趟,能量都够应付一次过热气旋了。

    为了能更好的应付冷却区可能存在的情况,如此离谱的航程是有必要的。

    看着货已经下的差不多,沈文剑转头跟一直没吭声的刘丹长老说话。

    “长老,接下来由白天鹅逐渐接替玉剑山到极乐地区的航运任务,二代飞艇也转到新岛至中原地区的航线上,如果别的门派有需要,我们可以卖几架出去。”

    “岂不便宜了别人?”大管家一开口就不爱让人占便宜。

    沈文剑笑着回答:“可以照顾照顾海龙山、白山、急雨谷和青龙岛,尤其海龙山的油料对中原地区的运输很重要,他们也应该比较愿意买我们的飞艇。”
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