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无疑问，这场比赛从开始到现在所呈现出来的超车场的情形绝对是F1近年比赛里非常罕见的一次，尤其这样的超车都是在霍根海姆这条高速赛道的晴朗天气下发生的，这就更为难能可贵了！要知道，在良好的赛道状况下的超车要比雨天湿滑路面上的超车难度更大！因此现在的观众已经有些目不暇接的感觉了，很多来到霍根海姆看比赛的车迷甚至都已经忘记了自己上一次亲眼看到超车是在什么时候，而今天的超车一来就是如此之多......先是来自巴顿在起跑阶段的精彩演出！然后是被阿隆索超越的莱科宁在随后的几圈里漂亮地将第二的位置重新掌控在自己手中。然后又是似乎有些势不可挡的巴顿对自己队友佐藤和丰田车手潘尼斯的连续超越。
而现在在赛道上一次精彩的超越又一次吸引住了大家的眼光，那就是叶枫完成地对佐藤的那次超越！不过，当所有人还在准备细细品味叶枫利用更短的过弯半径生生将佐藤挤到外道上的精彩时，赛道上又发生了一次超越！
又是巴顿！这位英美车队的英国车手今天的状态简直烫的不得了！就在前定风翼需要紧急修理的巴里切罗刚刚露出进站迹象的时候，巴顿很快就完成了一个本场比赛的单圈纪录，然后险险地赶在巴西人出站之前便从出站口提前掠过。这样巴顿便又进一位，成了第七！在并不是起跑阶段还能保持这样的超车频率。巴顿地表现足以让所有人都叹为观止，至于此时在赛道上的其他车手。都瞬时被英国人一往无前地气势给比了下去......
......
尽管历经了周折，超越了佐藤琢磨之后的叶枫，也仅仅是重新将自己起跑时第十的位置给找了回来。现在心里想的自然是尽快超越前面的潘尼斯和巴里切罗，不过首先他得把自己刚才在佐藤的压制下和前方集团的距离给追回来。比赛已经开始了将近10圈，从一开始比赛地强度和难度就远远超过了以往叶枫参加的两场比赛。从某种意义上来讲，F1的比赛越是在靠前的位置上跑，就越是有更大的选择性空间。而此时叶枫已经顾不上想他之前还有多少位车手等待他超越了。因为如果都是像超越佐藤琢磨那样的难度的话，叶枫一想站上领奖台那样的念头，铁定会直接在赛道上崩溃！不过，就在这个时候，转机出现了。
几乎是在毫无征兆的情况下，当超越佐藤地叶枫连续将赛车飙到极限状态完成了几圈比赛之后，渐渐和前方的集团拉短距离之后叶枫发现此时在他正前方的却是之前以第七位身份起跑的巴里切罗！叶枫之前并不知道巴西人在出站之前除了被巴顿超越之外，还在出站之后由于赛车重载和轮胎温度不高地原因又被法国车手潘尼斯给超越。
不过，现在老叶可以肯定的是。巴西人的这辆F2004此时绝对跑不过自己的FW-26，这从自己已经和巴里切罗距离很近之后，巴西人地加速依旧有些沉重上可以明显看出。因此，现在已经急得有些红眼的叶枫才不管前面的次序到底发生了什么变化而立时将赛车进一步催逼着朝着那辆红色的法拉利赛车奔去......
巴里切罗很快就意识到身后的对手强烈的超车意图。而且还感觉到了自己的重载油赛车在和对方相比速度上地劣势。不过身经百战的巴西人并不想就此让自己再退后一位，这场比赛对于巴里切罗来讲已经足够郁闷，先是被撞掉了前定风翼而被迫提前进站并且再次加了很重的油以减少一次进站，然后不得不以更重的赛车和对手周旋的巴里切罗在出站前后又被巴顿和潘尼斯先后超越。此时的法拉利二号车手明显处于气头上。因此面对叶枫的挑战巴里切罗直接选择的便是拼命将对手超车的线路牢牢封死......
赛道上很快便出现了叶枫和巴里切罗一红一蓝两辆赛车捉对展开的激烈周旋。蓝色的那辆赛车明显在速度和一往无前的气势上占据压倒性的优势，谁都能从此时威廉姆斯车手那激烈的驾驶动作上感觉到他想要尽快超越对手的决心。不过那辆红色的法拉利现在就像暴风雨中的一块磐石，任由着猛烈的风雨进行着敲打而依旧岿然不动！这是一次年轻与成熟、漏*点与稳健、速度与防守之间的单对单！蓝色的烈火和红色的坚冰之间的对抗立时将懂行的车迷和此时的德国电视人的视线给吸引了过
有的人都想看看叶枫能不能跨过巴里切罗这个开赛到劲的一个对手的阻击......
面对巴西人铁桶一般的严密防守，叶枫此时真的是将自己全部的能量都释放出来了！毫无疑问，即使在他第一站比赛遭遇阿隆索那样的挡车的时候，都没有能体会到此时在面对巴里切罗是的压力。事实证明。舒马赫的辉煌的几个连冠当中，绝对少不了队友巴里切罗的强有力的支持，法拉利车队能有今天的成就，他们的二号车手绝对也是劳苦功高的人物！而此时他对叶枫的防守也很好地诠释出一个顶级的二号车手所必备的战术素养，巴西人能有今天的成就绝非浪得虚名！而现在的叶枫已经没有任何的退路，如果他还不能尽快摆脱对手的阻挡的话，那么很快就要进站加油的他将会面对一个更加严峻的形势......
不过，现在叶枫难受，也不见得巴里切罗就好受到了哪儿去。用重载油的赛车去阻挡一辆轻载油的赛车本来就是一件异常艰难的事情。而巴里切罗身后又是那个连阿隆索都几乎无法阻挡的中国小子，所以巴里切罗很快就将自己完全压制对手的想法抛到了一边，现在在他的心里就是尽量和对手周旋，能拖多久就拖上多久......
终于，当霍根海姆的那个赛道最远端的锐角弯前，F2004时沉重的车身终于还是让巴里切罗在将车头指向弯心的过程中浪费了一点点宝贵的时间，而已经追的很近的叶枫自然不会浪费这样一个太过难得的机会而一举将难缠的巴西人给超了过去。不过对于巴里切罗来讲，他也没有太大的损失，因为此前他已经牢牢地挡了叶枫将近2，这绝对已经是一个让人难以置信的成绩了！而此时留给叶枫拉大与对手距离的圈数已经不多，摆在叶枫面前的形势依旧异常严峻......
......
现在的叶枫已经没有一点点完成超车后的那种喜悦了！取而代之的是这个家伙在超车之后立时更加彻底地踩下了自己的油门。他已经被巴里切罗压制了太长的时间，所以叶枫必须趁着自己车速的优势尽快在进站之前赶上并且超过更多的对手。真正到了这个比赛的严酷性和艰难程度都赤裸裸地展现在叶枫面前的时候，他已经没有更多的心思去想其他的什么问题了。事实再次证明塞纳在赛前让叶枫照办的话是多么睿智。于是那辆蓝色的FW-26抰着叶枫一往无前的决心，开始了又一次进站前的绝地咆哮......
不过，现在叶枫距离他之前的潘尼斯的距离实在太过巨大了！而且对方同样是轻载油。虽然叶枫凭借威廉姆斯赛车相对于丰田赛车更加优越的速度优势正在将两者的差距一点点拉近，但是在他的耳机里此时却传来了迈克尔的声音。
“叶！不能再继续冒险了！赶快进站！你的油量已经到了一个非常危险的底线！”
这可真是怕什么就来什么，叶枫故意不去想油量的问题，但是这并不表示这个问题可以被他逃避。迈克尔此时的话无疑像一根针一般刺到了老叶的心上。
“迈克尔，那好吧！我要进站了！记得！这次给我很少的油量！我需要更长时间的轻载油状态！”看着自己此时还并没有和巴里切罗拉开到足够安全的距离，而且还和前方的潘尼斯有一点差距，无奈的叶枫只能听从了迈克尔的建议，不过此时已经完全着急和亢奋的叶枫还是向车队总监提出了自己想法，现在他叶枫需要的除了速度还是速度......
“这......好吧！叶！不过我得提醒你的是！这样临时改变过后的进站策略无疑是非常危险的事情！那么现在，进站吧！孩子！”迈克尔还是没想到叶枫会在这个时候如此坚决而急促地提出了自己的改变性建议，但是毕竟不是一个菜鸟总监，迈克尔还是在最快速度下答应了叶枫，现在绝不是扯皮的时候，而迈克尔也明白有些时候车手比他们这些等在监视器后面的人更能直观的把握一场比赛的节奏......
于是，很快做出决定的威廉姆斯车队从车手到车队成员都开始紧张地忙碌了起来，而更加巧合的是，此时在叶枫前面的潘尼斯也仿佛是和叶枫约好了一般也在这圈选择了进站加油......
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